Признаки близости суши

Подробности

Категория: Выживание в море

Просмотров: 1975

Если спасатели не подошли или если по какой-либо причине вы считаете маловероятным, что помощь придет (возможно, вы слишком далеко от берега), тогда самое приемлемое - это пытаться идти по направлению к земле.

Спасательный плот будет двигаться благодаря течению воды и порывам ветра. Если плот будет глубоко погружен в воду, то воздействие течения на него будет максимальным, а если наоборот, то на него больше будет влиять ветер. Определите, что более эффективно для движения плота. Если ветер сильный, неплохо использовать плавучий якорь и выбросить ненужный балласт.

Неподвижное кучевое облако часто бывает признаком близости острова.

Во второй половине дня и вечером птицы часто устремляются к суше. Обратите внимание на определенные виды птиц и на направление, в котором они летят. Если это утро, то наиболее вероятно, что они летят с суши.

От лагуны может возникнуть зеленоватое отражение на нижней стороне облаков. 
На близость суши могут указывать плавучие растения и куски древесины.
В отрывке из книги «Путешествие на "Кон-Тики"» Тура Хейердала описывается, как можно распознать близость суши:

«С каждым днем росло количество морских птиц, бесцельно круживших над нашим плотом. Однажды вечером, когда солнце готовилось нырнуть в море, мы заметили, что птицы вокруг нас сильно прибавили ходу. Они спешили на запад, не замечая ни нас, ни летучих рыб. С верхушки мачты мы убедились что, пройдя над нами, птицы дальше летят одним курсом. То ли им сверху было видно что-то, чего мы не могли разглядеть, то ли они просто следовали инстинкту. Во всяком случае, они целеустремленно летели к ближайшему острову, к своим гнездам.
Мы повернули кормовое весло, чтобы плот шел туда же, куда исчезали птицы. И после того как стемнело, мы слышали крики отставших, которые шли под звездным небом тем же курсом, что и плот. Ночь выдалась чудесная, в третий раз после нашего старта было полнолуние.
На следующий день над нами было еще больше птиц, но на этот раз нам не надо было дожидаться вечера, чтобы они указали путь, это сделало за них появившееся над горизонтом неподвижно стоящее облако. Остальные облака легкими хлопьями возникали на небе на востоке, увлекаемые пассатом, пересекали небосвод и исчезали за краем моря на западе. Так вели себя пассатные облака, когда я познакомился с ними на Фату-Хиве, и ту же картину мы день и ночь наблюдали в небе над "Кон-Тики". А одинокое облако над горизонтом на юго-западе не трогалось с места, торчало, будто столб пара, пропуская мимо пассатные. По-латыни такие неподвижные облака называют «кумулюнимбус». Полинезийцы этого не знали, зато они знали, что под такими облаками находится суша. Тропическое солнце раскаляет песок, получается восходящий поток горячего влажного воздуха, который, достигнув более высоких слоев атмосферы, конденсируется». (Глава VI. «Через Тихий океан».)*

Если есть вероятность того, что земля обитаема, дайте сигнал и ждите спасателей. Если вы должны совершить высадку, вам нужно тщательно выбрать место, остерегаясь скал или сильного прибоя. Выберите время, удобное для высадки на подветренный берег, где бы вы были укрыты от ветра. Сильное обратное течение будет уносить вас в море, поэтому попытайтесь найти пологий берег, где течение не такое сильное. Вас может нести параллельно берегу и вынести в море на некоторое расстояние сильным обратным или разрывным течением. Это морская волна, бегущая от берега. Не пытайтесь плыть или грести против течения. Некоторое время плывите или гребите по течению, пока оно не рассеется, а затем возвращайтесь к берегу.

Остерегайтесь в Тихом океане коралловых рифов - их трудно увидеть в морской глубине. Ждите подходящего момента. Не подходите к рифам слишком близко, иначе можете наскочить на них. Если вы преодолеваете рифы на спасательном плоту или в шлюпке, установите плавучий якорь, чтобы на гребне волны преодолеть препятствие. Когда проходите над рифом, наденьте обувь. Выходите на берег на гребне большой волны и оставайтесь на плоту до тех пор, пока не пристанете к берегу.

Вот что писал Тур Хейердал в своей книге «Путешествие на "Кон-Тики™»: 
«Привязав самый длинный конец к самодельному якорю, мы закрепили его за колено мачты, опирающееся на левый борт. Когда бросим якорь, "Кон-Тики" войдет в прибой кормой вперед. Сделали мы его из пустых канистр, набитых израсходованными батареями и прочим тяжелым утилем, и кусков мангрового дерева.
Приказ номер один (и последний) гласил: «Держаться за плот» Что бы ни случилось, надо было оставаться на плоту, пусть девять могучих бревен принимают на себя удары рифа. С нас довольно предстоящего поединка с валами. Прыгнешь за борт - окажешься во власти прибоя, и пойдет тебя швырять на острые зубья. Резиновую лодку круглые волны опрокинут, и если мы в нее влезем, она будет разорвана в клочья о риф. А бревна рано или поздно вынесет на берег, и нас вместе с ними, если сумеем удержаться на плоту». (Глава VII. «К Полинезии».)

Если вам пришлось плыть к берегу, оставайтесь в одежде и сидите в воде, подняв ноги, чтобы не задеть за камни.

• < Назад
• Вперёд >